A Google \u00e9ves fejleszt\u0151i konferenci\u00e1j\u00e1n bejelentette, hogy a vil\u00e1g leghaszn\u00e1ltabb t\u00e9rk\u00e9p szolg\u00e1ltat\u00e1sa, a Google T\u00e9rk\u00e9pek \u00faj funkci\u00f3kat kap, \u00e9s nem csak l\u00e1tv\u00e1nyra v\u00e1lik fejlettebb\u00e9, de okosodik az alatta lapul\u00f3 rendszer is.<\/p>\n\n\n\n
Egyr\u00e9szt \u00e9rkezik a Live View m\u00f3d, azaz \u00e9l\u0151 k\u00e9p, ami a kiterjesztett val\u00f3s\u00e1gban teszi k\u00f6nnyebb\u00e9 a t\u00e1j\u00e9koz\u00f3d\u00e1st a felhaszn\u00e1l\u00f3nak. A k\u00e9s\u0151bbiekben az olyan bels\u0151 terekn\u00e9l is lehet alkalmazni, mint a nagyobb bev\u00e1s\u00e1rl\u00f3k\u00f6zpontok, illetve inform\u00e1ci\u00f3kat kaphatunk azok t\u00f6m\u00f6tts\u00e9g\u00e9r\u0151l, \u00e9rt\u00e9kel\u00e9seikr\u0151l.<\/p>\n\n\n\n
Az utc\u00e1k is r\u00e9szletesebb\u00e9 v\u00e1lnak: a zebr\u00e1k \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9si l\u00e1mp\u00e1k is jel\u00f6lve lesznek, illetve inform\u00e1ci\u00f3kat kapunk adott ter\u00fcletek zs\u00fafolts\u00e1g\u00e1r\u00f3l. Ha adott k\u00f6rny\u00e9ken az \u00e1tlagosn\u00e1l nagyobb az \u00e1thalad\u00f3 forgalom, a t\u00e9rk\u00e9p s\u00e1rg\u00e1n jelzi majd.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e1tv\u00e1nyos lesz tov\u00e1bb\u00e1, hogy a T\u00e9rk\u00e9pbe beker\u00fclnek a napszakok. Az elk\u00e9pzel\u00e9s azon alapul, hogy az emberek reggelente v\u00e9lhet\u0151en k\u00e1v\u00e9z\u00f3t, reggeliz\u0151helyet keresnek a k\u00f6zelben, ez\u00e9rt t\u00f6bb ilyen t\u00edpus\u00fa aj\u00e1nlatot kapnak majd, este pedig j\u00f6hetnek a pubok \u00e9s \u00e9ttermek.<\/p>\n\n\n\n
K\u00f6rnyezetk\u00edm\u00e9l\u0151bb\u00e9 is v\u00e1lik, m\u00e9ghozz\u00e1 \u00fagy, hogy a fejlesztett algoritmusok t\u00f6bb t\u00e9nyez\u0151, p\u00e9ld\u00e1ul a forgalom \u00e9s domborzati viszonyok alapj\u00e1n azt az \u00fatvonalat fogja javasolni a sof\u0151r\u00f6knek, amely a legkevesebb sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1ssal j\u00e1r.<\/p>\n\n\n\n
Ha a felhaszn\u00e1l\u00f3k nem \u00e1ll\u00edtj\u00e1k \u00e1t, akkor ezent\u00fal az eco-m\u00f3d lesz az alap\u00e9rtelmezett be\u00e1ll\u00edt\u00e1s az \u00fatvonaltervez\u00e9sn\u00e9l. Ha azonban m\u00e1s \u00fatvonalak l\u00e9nyegesen gyorsabbak enn\u00e9l, akkor a Google felk\u00edn\u00e1lja a v\u00e1laszt\u00e1s lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t, \u00e9s \u00f6sszehasonl\u00edtja a k\u00e9t \u00fatvonal becs\u00fclt k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
Az alternat\u00edv, k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb \u00fatvonalak nem, vagy csak alig n\u00f6velik meg az utaz\u00e1si id\u0151t \u00e9s t\u00e1vols\u00e1got. A k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 j\u00e1rm\u0171- \u00e9s \u00fatt\u00edpusok tesztel\u00e9se alapj\u00e1n fogj\u00e1k megbecs\u00fclni.<\/p>\n\n\n\n